Das Wahre liegt in der Ankunftszeit
Die meisten Geschäftsreisenden wollen keinen ganzen Tag mit Reisen verschwenden. Sie ziehen es vor, am Nachmittag oder Abend aus Amerika aufzubrechen, während der Reise zu schlafen und frühmorgens in Europa zu landen.
Zum Beispiel kann ein Flug, der um 20 Uhr in New York startet, am nächsten Tag gegen 8 Uhr in London ankommen. So kannst du direkt zu Meetings, Konferenzen, Kontakten oder Arbeitsaktivitäten gehen, ohne wertvolle Stunden zu verschwenden.
Stellen Sie sich nun das Gegenteil vor: Tagsüber starten und nachts in Europa landen. Der Passagier musste sofort für das Hotel bezahlen, durch die Zeitveränderung desorientiert schlafen und einen Teil des nächsten Tages mit der Erholung von der Erschöpfung verlieren.
Für Fluggesellschaften macht das das Fliegen für profitablere Kunden deutlich weniger attraktiv.
Moderne Flugzeuge sind dafür ausgelegt, nonstop zu arbeiten
Ein weiterer gigantischer Faktor ist die intensive Nutzung von Flugzeugen. Ein modernes Langstreckenflugzeug wie die Boeing 787 Dreamliner oder Boeing 777 kostet Hunderte Millionen Dollar. Wenn er viele Stunden an Land festgehalten wird, bedeutet das Geldverlust.
Deshalb versuchen Unternehmen, ihre Flugzeuge täglich so viele Stunden wie möglich fliegen zu lassen.
Das perfekte Schema ist meist folgendes:
- Nachtflug von Amerika nach Europa.
- Kurzer Aufenthalt an Land.
- Tagesrückkehr nach Amerika.
Daher bleibt das Flugzeug fast ständig aktiv.
Außerdem wurden Modelle wie die Boeing 787 speziell entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und lange Strecken profitabel zu machen. Sie verbrauchen deutlich weniger als frühere Generationen und ermöglichen den Betrieb transatlantischer Strecken zu geringeren Kosten.
Unterdessen sind größere Flugzeuge wie die Boeing 777 oder Airbus A350 ideal, um mehr Passagiere und mehr Fracht auf sehr hohen Strecken zu transportieren.
